● सूरत
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी का फ्रंट फेस साफ और ताज़ा दिखता है।ग्रिल का आकार मल्टी-फ्रेम डिज़ाइन का उपयोग करता है और बहुत स्पोर्टी दिखता है।स्टाइलिश और उदार हेडलाइट्स के साथ, दृश्य प्रभाव बहुत ही आकर्षक है।कार एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, हेडलाइट ऊंचाई समायोजन, स्वचालित उद्घाटन और समापन, अनुकूली दूर और निकट बीम, स्वचालित स्टीयरिंग, विलंबित समापन आदि से सुसज्जित है।
●आंतरिक ट्रिम
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी का इंटीरियर बहुत स्टॉकी दिखता है और इसका दृश्य प्रभाव अच्छा है।कार के स्टीयरिंग व्हील का डिज़ाइन अच्छा है, चमड़े की सामग्री का उपयोग, गतिशील और जीवंत आकार, कार स्टाइलिश और उदार डैशबोर्ड से सुसज्जित है, विज्ञान और प्रौद्योगिकी से भरपूर है।कार में चमड़े की सीटों का उपयोग किया गया है, जो सहायक सीट के इलेक्ट्रिक समायोजन, मेमोरी के साथ सीट के इलेक्ट्रिक समायोजन और सीट अनुपात के रिक्लाइनिंग से सुसज्जित है।कुल मिलाकर आराम अच्छा है.
●विन्यास
मर्सिडीज-बेंज EQC कार नेटवर्किंग, ड्राइविंग मोड चयन, रिमोट कंट्रोल कुंजी, रियर वाइपर, आंतरिक वातावरण प्रकाश और अन्य कॉन्फ़िगरेशन से सुसज्जित है, बॉडी का आकार 4774MM * 1923MM * 1622MM है
● शक्ति
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी एक निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स से मेल खाता है, कुल मोटर पावर 300 किलोवाट है, कुल मोटर टॉर्क 760N.m है, पावर प्रदर्शन अच्छा है, गति तेज है, और ओवरटेकिंग सुविधाजनक है
मर्सिडीज-बेंज ईक्यूसी की लक्जरी और उच्च गुणवत्ता वाली चेसिस बनावट ईंधन वाहनों के आराम और बेहतर ध्वनि इन्सुलेशन के बराबर है।मोटर सुरक्षा सुरक्षा उप-फ़्रेम देखने के लिए इंजन कवर खोलें, गतिज ऊर्जा पुनर्प्राप्ति अधिक मानवीय है, चालक और यात्रियों को कोई स्पष्ट असुविधा नहीं है | मर्सिडीज-बेंज EQC 2022 फेसलिफ्ट EQC 400 4MATIC |
विद्युत मोटर | शुद्ध विद्युत 408 अश्वशक्ति |
शुद्ध इलेक्ट्रिक क्रूज़िंग रेंज (किमी) | 443 |
चार्जिंग समय (घंटे) | 0.75 घंटे तक तेज़ चार्ज, 12 घंटे तक धीमी गति से चार्ज |
त्वरित चार्ज क्षमता (%) | 10-80 |
अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 300(408Ps) |
अधिकतम टॉर्क (N·m) | 760 |
लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई (मिमी) | 4774x1923x1622 |
अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
आधिकारिक 100 किमी त्वरण समय | 5.1 |
प्रति 100 किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 19.7 |
विद्युत ऊर्जा समतुल्य ईंधन खपत (एल/100 किमी) | 2.23 |
लंबाई (मिमी) | 4774 |
चौड़ाई (मिमी) | 1923 |
ऊंचाई (मिमी) | 1,622 |
व्हीलबेस (मिमी) | 2873 |
फ्रंट ट्रैक(मिमी) | 1630 |
रियर ट्रैक (मिमी) | 1621 |
शरीर - रचना | एसयूवी |
दरवाजों की संख्या (ए) | 5 |
दरवाजा खोलने की विधि | पार्श्व टिका हुआ दरवाज़ा |
सीटों की संख्या (टुकड़े) | 5 |
वजन पर अंकुश (किग्रा) | 2485 |
पूर्ण भार द्रव्यमान (किलो) | 2975 |
सामान डिब्बे की मात्रा (एल) | 500-1460 |
खींचें गुणांक (सीडी) | 0.28 |
मोटर विवरण | शुद्ध विद्युत 408 अश्वशक्ति |
मोटर प्रकार | एसी/एसिंक्रोनस |
कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 300 |
मोटर कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 408 |
मोटर कुल टोक़ (एन · एम) | 760 |
मोटर लेआउट | सामने + पीछे |
बैटरी प्रकार | टर्नरी लिथियम बैटरी |
बैटरी ब्रांड | CATL |
सही ईंधन टैंक | धीमी चार्जिंग इंटरफ़ेस स्थान |
पिछला दाहिना | बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली |
●कम तापमान तापन | ●तरल शीतलन |
एक पेडल मोड | ●मानक |
ब्रांड स्व-संचालित चार्जिंग स्टेशन | ●मानक |
चलाने का तरीका | दोहरी मोटर चार पहिया ड्राइव |
4WD प्रकार | इलेक्ट्रिक चार पहिया ड्राइव |
फ्रंट सस्पेंशन | डबल विशबोन स्वतंत्र निलंबन |
पीछे का सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
स्टीयरिंग प्रकार | विद्युत सहायता |
शरीर - रचना | लोड बियरिंग |
फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
सामने के टायर का आकार | 235/55 आर19 |
पिछले टायर का आकार | 255/50 आर19 |
एबीएस एंटी-लॉक ब्रेक | ●मानक |
ब्रेकिंग बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | ●मानक |
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीए आदि) | ●मानक |
कर्षण नियंत्रण (टीसीएस/एएसआर आदि) | ●मानक |
शारीरिक स्थिरीकरण प्रणाली (ईएसपी/डीएससी, आदि) | ●मानक |
सक्रिय ब्रेक लगाना | ●मानक |
समानांतर सहायता | ●मानक |
लेन कीपिंग सहायता | ●मानक |
लेन केन्द्रीकरण | ●मानक |
थकान ड्राइविंग युक्तियाँ | ●मानक |
सड़क यातायात संकेत पहचान | ●मानक |
सीट बेल्ट नहीं बांधने का रिमाइंडर | ●मानक |
टायर प्रेशर निगरानी तंत्र | ●टायर दबाव प्रदर्शन |
चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस (ISOFIX) | ●मानक |
सहायक ड्राइविंग स्तर | ●L2 स्तर |
स्वचालित पार्किंग | ●मानक |
स्वचालित पार्किंग (ऑटोहोल्ड) | ●मानक |
हिल असिस्ट (एचएसी) | ●स्टैंडर्डिकॉन |
परिवर्तनीय निलंबन समायोजन | ●नरम और कठोर |
ब्रेक एनर्जी रिकवरी सिस्टम | ●मानक |
कम गति वाली ड्राइविंग चेतावनी ध्वनि | ●मानक |
रोशनदान प्रकार | ●सिंगल सनरूफ |
स्पोर्टी उपस्थिति किट | ●मानक |
एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये | ●मानक |
साइड पेडल | ●निश्चित |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ●असली चमड़ा |
स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ●ऊपर और नीचे + आगे और पीछे |
इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ●मानक |
यात्रा कंप्यूटर स्क्रीन | ●रंग |
एलसीडी उपकरण शैली | ●पूर्ण एलसीडी |
एलसीडी मीटर आयाम (इंच) | ●10.25 |
इलेक्ट्रिक टेलगेट | ●स्टैंडर्डिकॉन |
इलेक्ट्रिक टेलगेट स्थिति मेमोरी | ●मानक |
कार में सेंट्रल लॉकिंग | ●मानक |
कुंजी फ़ॉब प्रकार | ●स्मार्ट रिमोट कुंजी |
स्क्रीन लेआउट | ●पारंपरिक डुअल-स्क्रीन लेआउट |
जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ●मानक |
नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन | ●मानक |
ब्लूटूथ/कार फोन | ●मानक |
मोबाइल इंटरनेट मैपिंग | ●कारप्ले |
वाहनों का इंटरनेट | ●मानक |
4जी/5जी नेटवर्क | ●4G |
ओटीए अपग्रेड | ●मानक |
ध्वनि पहचान नियंत्रण प्रणाली | ●मानक |
वॉयस सब-एरिया वेक-अप रिकग्निशन फ़ंक्शन | ●मुख्य चालक |
आंतरिक परिवेश प्रकाश | ●64 रंग |
सहायक ड्राइविंग ऑपरेटिंग सिस्टम | ●चालक सहायता घटक |
वाहन इंटेलिजेंट सिस्टम | ●MBUX बुद्धिमान मानव-कंप्यूटर संपर्क प्रणाली |
मोबाइल ऐप रिमोट कंट्रोल | ●वाहन निगरानी |
●रिमोट कंट्रोल | |
●प्रभार प्रबंधन | |
●सेवा नियुक्ति |
ईक्यूसी स्वतंत्र उप-फ्रेम-रेसिंग कारों के "केज बॉडी मैकेनिज्म" से सीखें, अपनी सुरक्षा के लिए एक और लॉक जोड़ने के लिए सामने की मोटर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली को कसकर लपेटने के लिए 3 मिमी से अधिक की मोटाई वाले स्टील पाइप प्लेटों का उपयोग करें।आधिकारिक क्रैश परीक्षणों में वयस्क यात्री सुरक्षा के लिए ई-एनसीएपी क्रैश फाइव-स्टार रेटिंग-ईक्यूसी स्कोर उच्च है
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