उत्पादों
बीवाईडी टैंग ईवी इलेक्ट्रिक कारें 2023 वर्ष 5 डोर 7 सीट एसयूवी परिवार के लिए
उत्पाद विक्रय बिंदु
1、आंतरिक
नई पीढ़ी के टैंग का इंटीरियर कम महत्वपूर्ण काले तत्वों को अपनाता है, और समग्र लेआउट बहुत नियमित है।सेंटर कंसोल का केंद्र 12.8 इंच की सुपर बड़ी फ्लोटिंग एलसीडी स्क्रीन से सुसज्जित है, जो आवाज नियंत्रण का समर्थन करती है।स्क्रीन को 90 डिग्री तक भी घुमाया जा सकता है, जो ड्राइवरों और यात्रियों के लिए सुविधाजनक है।अंदर।इसके अलावा, नई कार मुख्य और सह-पायलटों के लिए बिल्कुल नया तीन-स्पोक मल्टीफ़ंक्शनल स्टीयरिंग व्हील, पूर्ण एलसीडी इंस्ट्रूमेंट पैनल, इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक और इलेक्ट्रिक सीट समायोजन प्रदान करती है।
2、बैटरी जीवन
2022 टैंग ईवी 108.8kWh बड़ी क्षमता वाली ब्लेड बैटरी से लैस है, जिसमें सभी BYD मॉडलों की तुलना में सबसे गहरा पावर रिजर्व है, और इसकी कुल बैटरी लाइफ बाजार की अपेक्षाओं से कहीं अधिक है।यह समझा जाता है कि 2022 टैंग ईवी दो-पहिया ड्राइव संस्करण सीएलटीसी में व्यापक कामकाजी परिस्थितियों में 730 किमी तक की बैटरी लाइफ है।वहीं, 2022 टैंग ईवी ने 600KM और 635KM के विभिन्न धीरज संस्करणों के साथ दो मॉडल भी लॉन्च किए।BYD की दुनिया की पहली बैटरी पैक डायरेक्ट कूलिंग और डायरेक्ट हीटिंग तकनीक और विस्तृत तापमान रेंज वाले उच्च दक्षता वाले हीट पंप एयर कंडीशनर के आशीर्वाद से, 2022 टैंग ईवी की थर्मल दक्षता 20% बढ़ गई है, और एयर कंडीशनर की ऊर्जा खपत कम हो गई है। तापमान लगभग 40% कम हो गया है।नए ईवी ड्रैगन फेस लो-ड्रैग फ्रंट फेस, एजीएस एक्टिव एयर इनटेक ग्रिल और 21-इंच लो-ड्रैग व्हील्स और अन्य वाहन पवन प्रतिरोध कम करने वाली प्रौद्योगिकियों के साथ मिलकर, उपयोगकर्ताओं की यात्रा का दायरा पहले की तुलना में काफी बढ़ गया है।
3、स्मार्ट ड्राइविंग
2022 टैंग ईवी को डिपायलट इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम से लैस करके L2.5 इंटेलिजेंट असिस्टेड ड्राइविंग मोड में अपग्रेड किया गया है।उनमें से, एसीसी-एस एंड जी स्टॉप-एंड-गो फुल-स्पीड एडेप्टिव क्रूज़ और आईसीसी इंटेलिजेंट पायलटिंग की दो प्रमुख प्रणालियों के लिए धन्यवाद, 2022 टैंग ईवी स्वचालित फॉलो-अप क्रूज़ और पूर्ण-परिदृश्य स्वचालित पार्किंग कार्यों और उन्नत का एहसास कर सकता है DiLink 4.0 5G SRAM को भी सपोर्ट करता है, 2022 Tang EV 635KM फोर-व्हील ड्राइव फ्लैगशिप मॉडल डुअल मोटर्स से लैस है, जिसकी अधिकतम पावर फ्रंट में 180kW और रियर में 200kW है।100 किलोमीटर से 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ने में इसे केवल 4.4 सेकेंड का समय लगता है।यह ब्रेम्बो रेसिंग-ग्रेड मैट ग्रे सिक्स-पिस्टन फिक्स्ड कैलिपर (फ्रंट) से लैस है, यह ब्रेकिंग दूरी को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और 36.8 मीटर की 100 किलोमीटर की स्टॉपिंग दूरी हासिल कर सकता है, जिससे उपयोगकर्ता तीव्र ड्राइविंग परिस्थितियों में सुरक्षित रूप से रुक सकते हैं।
4、शक्ति
ईंधन संस्करण BYD के स्व-विकसित 2.0T1 इंजन कोड-नाम BYD487ZQA से सुसज्जित है, और इसमें डुअल वेरिएबल वाल्व टाइमिंग, डुअल बैलेंस शाफ्ट और इन-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन जैसी तकनीकें हैं।अधिकतम पावर 151kW है और पीक टॉर्क 320N-m है।और पिक्सी 6-स्पीड ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन, ट्रांसमिशन हुंडई पावरटेक से है, जिसमें एस स्पोर्ट्स गियर और ईसीओ मोड है जिसका अधिकतम टॉर्क 360N-m है।चेसिस को विशेष रूप से चेसिस ट्यूनिंग विशेषज्ञ हंस किर्क के नेतृत्व वाली एक टीम द्वारा ट्यून किया गया है।
मर्सिडीज बेंज ईक्यूएस पैरामीटर
| उत्पादक | बीवाईडी |
| स्तर | मध्यम एसयूवी |
| ऊर्जा प्रकार | शुद्ध विद्युत |
| बाजार के लिए समय | 2022 |
| मोटर | शुद्ध विद्युत 228 अश्वशक्ति |
| शुद्ध विद्युत रेंज (किमी) | 600 |
| चार्जिंग समय (घंटे) | फास्ट चार्जिंग 0.5 घंटे धीमी चार्जिंग 13.68 घंटे |
| त्वरित शुल्क (%) | 80 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 168(228पी) |
| अधिकतम टॉर्क (एन·एम) | 350 |
| GearBox | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स |
| लंबाई x चौड़ाई x ऊंचाई (मिमी) | 4900x1950x1725 |
| शरीर - रचना | 5-दरवाजे वाली 7-सीटर एसयूवी |
| अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 180 |
| प्रति सौ किलोमीटर बिजली की खपत (kWh/100km) | 15.7 |
| लंबाई (मिमी) | 4900 |
| चौड़ाई (मिमी) | 1950 |
| उच्च (मिमी) | 1725 |
| व्हीलबेस (मिमी) | 2820 |
| फ्रंट ट्रैक (मिमी) | 1650 |
| रियर ट्रैक (मिमी) | 1630 |
| दरवाजों की संख्या (ए) | 5 |
| दरवाज़ा खोलने का तरीका | घूमनेवाला दरवाज़ा |
| सीटों की संख्या (संख्या) | 7 |
| तत्परता द्रव्यमान (किग्रा) | 2360 |
| पूर्ण भार द्रव्यमान (किग्रा) | 2885 |
| सामान डिब्बे की मात्रा (एल) | 940-1655 |
| मोटर विवरण | शुद्ध विद्युत 228 अश्वशक्ति |
| मोटर प्रकार | स्थायी चुंबक/तुल्यकालिक |
| कुल मोटर शक्ति (किलोवाट) | 168 |
| विद्युत मोटर की कुल अश्वशक्ति (पीएस) | 228 |
| कुल मोटर टॉर्क (एन·एम) | 350 |
| फ्रंट मोटर की अधिकतम शक्ति (किलोवाट) | 168 |
| फ्रंट मोटर का अधिकतम टॉर्क (एन·एम) | 350 |
| ड्राइव मोटरों की संख्या | एकल मोटर |
| मोटर लेआउट | सामने |
| बैटरी प्रकार | लिथियम आयरन फॉस्फेट बैटरी |
| बैटरी कोर ब्रांड | बीवाईडी |
| बैटरी क्षमता (किलोवाट) | 90.3 |
| बैटरी ऊर्जा घनत्व (Wh/kg) | 147 |
| बैटरी चार्ज हो रहा है | फास्ट चार्जिंग 0.5 घंटे धीमी चार्जिंग 13.68 घंटे |
| बैटरी तापमान प्रबंधन प्रणाली | ● कम तापमान तापन ● तरल शीतलन |
| ट्रांसमिशन विवरण | इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सिंगल-स्पीड गियरबॉक्स |
| गिअर का नंबर | 1 |
| गियरबॉक्स प्रकार | निश्चित गियर अनुपात गियरबॉक्स |
| ड्राइविंग मोड | फ्रंट प्रीकर्सर |
| फ्रंट सस्पेंशन फॉर्म | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन फॉर्म | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| स्टीयरिंग का प्रकार | विद्युत शक्ति सहायता |
| कार बॉडी संरचना | भार वहन करने वाला प्रकार |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार | हवादार डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| सामने के टायर का आकार | 255/50 आर20 |
| पिछले टायर का आकार | 255/50 आर20 |
| एबीएस एंटी-लॉक | ● मानक |
| ब्रेकिंग बल वितरण (ईबीडी/सीबीसी, आदि) | ● मानक |
| ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीए, आदि) | ● मानक |
| कर्षण नियंत्रण (टीसीएस/एएसआर, आदि) | ● मानक |
| शारीरिक स्थिरीकरण प्रणाली (ईएसपी/डीएससी, आदि) | ● मानक |
| सक्रिय सुरक्षा पूर्व चेतावनी प्रणाली | ● मानक |
| सक्रिय ब्रेक | ● मानक |
| समानांतर सहायता | ● मानक |
| लेन कीपिंग सहायता प्रणाली | ● मानक |
| थकान ड्राइविंग युक्तियाँ | ● मानक |
| सड़क यातायात संकेत पहचान | ● मानक |
| फ्रंट एयरबैग | ● मुख्य ड्राइवर की सीट ● पहले यात्री की सीट |
| साइड एयरबैग | ● अग्रिम पंक्ति |
| साइड सेफ्टी एयर पर्दा | ● मानक |
| सीट बेल्ट शीघ्र नहीं बंधी | ● मानक |
| टायर प्रेशर निगरानी तंत्र | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस (ISOFIX) | ● मानक |
| पार्किंग राडार | ● आगे ● पीछे |
| ड्राइविंग सहायता छवि | ● मानक |
| क्रूज प्रणाली | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| सहायक ड्राइविंग स्तर | ● L2 स्तर |
| स्वचालित पार्किंग (ऑटोहोल्ड) | ● मानक |
| उफ़िल सहायता (एचएसी) | ● मानक चिह्न |
| खड़ी ढलान वंश (एचडीसी) | ● मानक चिह्न |
| ड्राइविंग मोड चयन | स्पोर्ट्स ईसीओ स्नो |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकवरी सिस्टम | ● मानक |
| कम गति पर वाहन चलाने की चेतावनी ध्वनि | ● मानक |
| रोशनदान प्रकार | ● नयनाभिराम रोशनदान खोलें |
| टाँड | ● मानक |
| सक्रिय बंद वायु सेवन ग्रिल | ● मानक |
| एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहिया हब | ● मानक |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● कॉर्टेक्स |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ● ऊपर और नीचे + ऊपर और नीचे |
| स्टीयरिंग व्हील फ़ंक्शन | ● मल्टी-फ़ंक्शन नियंत्रण |
| ड्राइविंग कंप्यूटर स्क्रीन | ● रंग |
| एलसीडी उपकरण शैली | ● पूर्ण एलसीडी |
| एलसीडी मीटर का आकार (इंच) | ● 12.3 |
| विद्युत पिछला दरवाजा | ● मानक चिह्न |
| आगमनात्मक पिछला दरवाजा | ● मानक चिह्न |
| इलेक्ट्रिक रियर डोर पोजीशन मेमोरी | ● मानक |
| आंतरिक केंद्रीय ताला | ● मानक |
| रिमोट कंट्रोल कुंजी प्रकार | ● इंटेलिजेंट रिमोट कंट्रोल कुंजी |
| कीलेस प्रवेश | ● अग्रिम पंक्ति का चिह्न |
| बिना चाबी की शुरुआत | ● मानक चिह्न |
| रिमोट स्टार्टअप | ● मानक |
| रिमोट कंट्रोल मोबाइल वाहन | ● मानक |
| हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम (एचयूडी) | ● मानक |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर | ● मानक |
| मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग | ● मानक चिह्न |
| 110V/220V/230V पावर सॉकेट | ● मानक |
| सामान डिब्बे 12V पावर इंटरफ़ेस | ● मानक |
| सीट सामग्री | ● चमड़ा |
| सीट चमड़े की शैली | नापा चमड़ा |
| सीट लेआउट | ● 2+3+2 |
| तीसरी पंक्ति की सीटें | ● 2 सीटें |
| इलेक्ट्रिक सीट समायोजन | ● मुख्य ड्राइवर की सीट ● पहले यात्री की सीट |
| सामने की सीट का कार्य | ● हीटिंग ● वेंटिलेशन |
| पीछे की सीट का रिक्लाइनिंग अनुपात | ● 50:50 |
| केंद्रीय रंगीन स्क्रीन | ● बड़ी स्क्रीन |
| केंद्रीय नियंत्रण स्क्रीन का आकार | 15.6 इंच |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली | ● मानक |
| नेविगेशन सड़क की स्थिति की जानकारी प्रदर्शित करें | ● मानक |
| सड़क बचाव सेवाएँ | ● मानक चिह्न |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन | ● मानक |
| वाहनों का इंटरनेट | ● मानक |
| ओटीए अपग्रेड | ● मानक |
| वाक् पहचान नियंत्रण प्रणाली | ● मानक |
| वाई-फ़ाई हॉट स्पॉट | ● मानक |
| मल्टीमीडिया इंटरफ़ेस | ● यूएसबी/टाइप-सी |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफेस की संख्या | ● आगे की पंक्ति में 2 ● पिछली पंक्ति में 2 |
| ऑडियो ब्रांड | ● टान्नर |
| बोलने वालों की संख्या (टुकड़े) | ● 12 |
| हल्क किरण पुंज | ● एलईडी |
| उच्च बीम | ● एलईडी |
| दिन में चल रही बिजली | ● मानक |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश | ● मानक |
| स्वचालित हेडलाइट | ● मानक |
| स्टीयरिंग असिस्ट लाइट | ● मानक |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोजन | ● मानक |
| आंतरिक वातावरण प्रकाशमय | ● 31 रंग |
| हेडलाइट देर से बंद हुई | ● मानक |
| हेडलाइट वर्षा और कोहरा मोड | ● मानक |
| पॉवर खिड़कियां | ● आगे की पंक्ति ● पीछे की पंक्ति |
| खिड़की की एक बटन वाली लिफ्ट | ● पूरी कार |
| विंडो का एंटी-पिंच फ़ंक्शन | ● मानक |
| रियर प्राइवेसी ग्लास | ● मानक |
| वर्षा संवेदन वाइपर | ● मानक |
| रियर वाइपर | ● मानक |
| बहुपरत ध्वनि इन्सुलेशन ग्लास | ● अग्रिम पंक्ति |
| एयर कंडीशनिंग नियंत्रण मोड | ● स्वचालित |
| रियर इंडिपेंडेंट एयर कंडीशनिंग | ● मानक |
| रियर एयर आउटलेट | ● मानक |
| तापमान विभाजन नियंत्रण | ● थ्री-ज़ोन एयर कंडीशनर |
| आंतरिक एयर कंडीशनिंग/पराग निस्पंदन | ● मानक |
| कार वायु शोधक | ● मानक |
| कार में PM2.5 फिल्टर डिवाइस | ● मानक |
| नकारात्मक आयन जनरेटर | ● मानक |
| सहायक ड्राइविंग ऑपरेटिंग सिस्टम | ● डिपायलट इंटेलिजेंट ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम |
| वाहन बुद्धिमान प्रणाली | ● DiLink4.0(5G) इंटेलिजेंट नेटवर्क कनेक्शन सिस्टम |
| मोबाइल ऐप रिमोट कंट्रोल | ● मानक |
| हीट पंप प्रबंधन प्रणाली | ● मानक |
| कैमरों की संख्या | ● 6 |
| अल्ट्रासोनिक राडार की संख्या | ●8 |
| मिलीमीटर तरंग राडार संख्या | ●3 |
लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान
1995 में स्थापित, BYD ब्रांड नई ऊर्जा वाहनों के क्षेत्र में एक प्रसिद्ध घरेलू ब्रांड है और दो प्रमुख उद्योग समूहों, आईटी और ऑटोमोबाइल के साथ एक बड़ी बहुराष्ट्रीय समूह की कंपनी है।यह BYD ऑटोमोबाइल-BYD कंपनी लिमिटेड की प्रत्यक्ष सहायक कंपनी है। BYD ऑटो स्वतंत्र अनुसंधान और विकास, स्वतंत्र ब्रांड और स्वतंत्र विकास के विकास मॉडल का पालन करता है।"विश्व स्तरीय अच्छी कार का निर्माण" के उत्पाद लक्ष्य और "राष्ट्रीय विश्व स्तरीय ऑटोमोबाइल ब्रांड के निर्माण" के औद्योगिक लक्ष्य के साथ, यह राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल उद्योग को पुनर्जीवित करने के लिए दृढ़ है।वर्तमान में, BYD ने शीआन, बीजिंग, शेन्ज़ेन और शंघाई में चार प्रमुख औद्योगिक आधार स्थापित किए हैं।यह वाहन निर्माण, मोल्ड विकास और मॉडल अनुसंधान और विकास में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहुंच गया है और इसकी औद्योगिक संरचना में धीरे-धीरे सुधार हो रहा है।BYD ऑटो ने 3,000 से अधिक लोगों की ऑटोमोबाइल अनुसंधान और विकास टीम के साथ शंघाई में एक अनुसंधान और विकास केंद्र स्थापित किया है, और हर साल 500 से अधिक राष्ट्रीय अनुसंधान और विकास पेटेंट प्राप्त किए हैं।
