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चांगान यूएनआई-वी 2.0टी एडब्ल्यूडी 4डब्ल्यूडी स्पोर्ट सेडान पेट्रोल कार बिक्री के लिए
उत्पाद विक्रय बिंदु
1、आकार डिजाइन
नई कार यूएनआई परिवार के डिज़ाइन को जारी रखती है जैसे कि बॉर्डरलेस ग्रिल और छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल, और अपनी श्रेणी में एकमात्र फास्टबैक आकार और इलेक्ट्रिक रियर विंग डिज़ाइन को अपनाती है।ग्रिल, हेडलाइट्स, टेललाइट्स और अन्य आंशिक डिज़ाइन में वेक्टर त्रिकोण तत्व शामिल हैं, और श्वासनली दोनों तरफ एक तरफा है, और एक गोल आयताकार डिजाइन को गोद लेती है।नई कार का लुक बेहद उन्नत है।चांगान यूएनआई-वी चार दरवाजे वाले कूप बाजार पर केंद्रित है।यह एक फास्टबैक डिज़ाइन को अपनाता है, एक इलेक्ट्रिक रियर विंग से सुसज्जित है, और शरीर एक आकर्षक निचली स्थिति भी प्रस्तुत करता है।वाहन का कुल आकार 4680/1838/1430 मिमी है, और व्हीलबेस 2750 मिमी है।वाहन की समग्र शैली सरलता और गतिशीलता का अनुसरण करती है
2、आंतरिक कॉकपिट
इंटीरियर में, UNI-V 3+1 क्वाड-स्क्रीन लेआउट डिज़ाइन को अपनाता है।वाहन की जानकारी विभिन्न परिदृश्यों के अनुसार संप्रेषित और प्रवाहित की जाएगी, जिससे लोगों को जानकारी मिल सकेगी।निलंबित उपकरण स्क्रीन को स्टीयरिंग व्हील के ऊपर व्यवस्थित किया गया है, जिससे चालक को आगे की सड़क को देखते हुए अपनी आंखों को 10 डिग्री घुमाकर उपकरण स्क्रीन से वाहन की गति और नेविगेशन जैसी उच्च आवृत्ति वाली इंटरैक्टिव जानकारी पढ़ने की सुविधा मिलती है।इसे iFlytek के साथ संयुक्त रूप से विकसित इंटेलिजेंट वॉयस तकनीक के साथ जोड़ा गया है।इंटरैक्टिव प्रणाली, उच्च-आवृत्ति परिदृश्यों में 100% ध्वनि इंटरैक्शन, वास्तव में "सड़क पर आँखें और पहिया पर हाथ" के साथ सुरक्षित ड्राइविंग का एहसास।
3、शक्ति सहनशक्ति
घोषित की गई जानकारी से पता चलता है कि यूएनआई-वी नई पीढ़ी के ब्लू व्हेल NE1.5T हाई-प्रेशर डायरेक्ट इंजेक्शन इंजन से लैस होगा, जिसकी अधिकतम शक्ति 138kW और अधिकतम टॉर्क 300N.m है।भविष्य में, UNI-V सिविक और लिंक एंड कंपनी 03 जैसी मुख्यधारा की स्पोर्ट्स सेडान के साथ प्रतिस्पर्धा कर सकता है, और इसका प्रदर्शन देखने लायक है।चांगान यूएनआई-वी 7-स्पीड वेट डुअल-क्लच गियरबॉक्स से मेल खाता है और सुपर रेस ट्रैक मोड को भी सपोर्ट करता है।अधिकारी ने पहले कहा था कि 2.0T+8AT मॉडल बाद में लॉन्च किया जाएगा।चांगान यूएनआई-वी ईंधन के एक टैंक के साथ 1100 किमी चल सकता है, और इसका ईंधन खपत स्तर बीवाईडी किन प्लस डीएम-आई और समान स्तर के अन्य मॉडलों के बराबर है, लेकिन यूएनआई-वी का शक्ति प्रदर्शन बेहतर है।
4、एआई एक्टिव सर्विस
यूएनआई-वी यूएनआई परिवार की अग्रणी एआई सक्रिय सेवा को भी जारी रखता है, उपयोगकर्ता की जरूरतों के बारे में हमेशा जानकारी रखता है, और सक्रिय रूप से उपयोगकर्ताओं को कार में बैठने पर विशेष अभिवादन, चमकदार स्क्रीन, थकान ड्राइविंग अनुस्मारक, कॉल का उत्तर देना और कम करने जैसी सेवाएं प्रदान करता है। मल्टीमीडिया की मात्रा;संगीत स्विच करने, घर नेविगेट करने आदि के लिए इशारों की पहचान। बटन या आवाज नियंत्रण के माध्यम से, उपयोगकर्ता कार में तस्वीरें ले सकते हैं और वीडियो रिकॉर्ड कर सकते हैं।भविष्य में, उपयोगकर्ता वाहन ओटीए के माध्यम से वाहन के कार्यों और वाहन के प्रदर्शन को ऑनलाइन अपग्रेड और पुनरावृत्त कर सकते हैं।
मर्सिडीज बेंज ईक्यूएस पैरामीटर
| वाहन का मॉडल | चांगान ऑटोमोबाइल यूएनआई-वी 2022 2.0टी फेंगसू संस्करण |
| बुनियादी वाहन पैरामीटर | |
| शारीरिक रूप: | 5-दरवाजा 5-सीटर सेडान |
| लंबाई x चौड़ाई x ऊँचाई (मिमी): | 4705x1838x1430 |
| पावर प्रकार: | पेट्रोल इंजन |
| वाहन की अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 171 |
| वाहन का अधिकतम टॉर्क (N · m): | 390 |
| आधिकारिक अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 215 |
| इंजन: | 2.0T 233 हॉर्स पावर L4 |
| गियरबॉक्स: | 8-स्पीड मैनुअल |
| शरीर | |
| व्हीलबेस (मिमी): | 2750 |
| दरवाजों की संख्या (ए): | 5 |
| सीटों की संख्या (टुकड़े): | 5 |
| ईंधन टैंक क्षमता (एल): | 51 |
| वजन पर अंकुश (किलो): | 1505 |
| इंजन | |
| इंजन का मॉडल: | JL486ZQ5 |
| विस्थापन (एल): | 2 |
| सिलेंडर की मात्रा (सीसी): | 1998 |
| सेवन प्रपत्र: | टर्बोचार्ज |
| सिलेंडरों की संख्या (टुकड़े): | 4 |
| सिलेंडर व्यवस्था: | इन - लाइन |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (टुकड़े): | 4 |
| वाल्व संरचना: | डबल ओवरहेड |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | 233 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट/आरपीएम): | 171.0/5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एन · एम/आरपीएम): | 390.0/1900-3300 |
| ईंधन: | नंबर 92 गैसोलीन |
| ईंधन आपूर्ति विधि: | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| इंजन स्टार्ट-स्टॉप तकनीक: | ● |
| उत्सर्जन मानक: | देश VI |
| GearBox | |
| गिअर का नंबर: | 8 |
| गियरबॉक्स प्रकार: | नियमावली |
| चेसिस स्टीयरिंग | |
| चलाने का तरीका: | फ्रंट ड्राइव |
| शरीर - रचना: | यूनिबॉडी |
| पॉवर स्टियरिंग: | विद्युत सहायता |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| व्हील ब्रेक | |
| फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार: | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ: | 235/45 आर18 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ: | 235/45 आर18 |
| हब सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ: | आंशिक अतिरिक्त टायर |
| सुरक्षा उपकरण | |
| मुख्य/यात्री सीट के लिए एयरबैग: | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग: | आगे ●/पीछे- |
| सामने/रियर सिर पर्दा हवा: | आगे ●/पीछे ● |
| सीट बेल्ट न बांधने के टिप्स: | ● |
| आईएसओ फिक्स चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस: | ● |
| टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| स्वचालित एंटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, आदि): | ● |
| ब्रेक बल वितरण | ● |
| (ईबीडी/सीबीसी, आदि): | |
| रुकी सहायता | ● |
| (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि): | |
| कर्षण नियंत्रण | ● |
| (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि): | |
| वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● |
| (ईएसपी/डीएससी/वीएससी आदि): | |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
| स्वचालित पार्किंग: | ● |
| ऊपर की ओर सहायता: | ● |
| इलेक्ट्रॉनिक इंजन विरोधी चोरी: | ● |
| कार में सेंट्रल लॉकिंग: | ● |
| दूरस्थ कुंजी: | ● |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली: | ● |
| बिना चाबी प्रवेश प्रणाली: | ● |
| शारीरिक कार्य/विन्यास | |
| रोशनदान प्रकार: | ● न खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| खेल उपस्थिति पैकेज: | ● |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
| प्रेरण ट्रंक: | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन: | ● |
| इन-कार सुविधाएँ/कॉन्फ़िगरेशन | |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन: | ● ऊपर और नीचे |
| ● पहले और बाद में | |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
| स्टीयरिंग व्हील शिफ्ट: | ● |
| फ्रंट/रियर पार्किंग सेंसर: | आगे ●/पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो: | ● 360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| क्रूज प्रणाली: | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग: | ● मानक/आराम |
| ● खेल | |
| ● अर्थव्यवस्था | |
| कार में स्वतंत्र पावर इंटरफ़ेस: | ● 12V |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले: | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल: | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार: | ● 10.3 इंच |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर: | ● |
| सीट विन्यास | |
| सीट सामग्री: | ● चमड़ा/साबर मिश्रण और मिलान |
| खेल सीटें: | ● |
| चालक की सीट समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| ● ऊंचाई समायोजन | |
| यात्री सीट की समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन: | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | |
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली: | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन: | ● |
| केंद्र कंसोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें |
| सेंटर कंसोल एलसीडी स्क्रीन का आकार: | ● 10.3 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन: | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग: | ● मूल इंटरकनेक्शन/मैपिंग सॉफ़्टवेयर का समर्थन करें |
| ● ओटीए अपग्रेड | |
| आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं |
| ● नियंत्रित नेविगेशन | |
| ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | |
| ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | |
| बाहरी ऑडियो इंटरफ़ेस: | ● यूएसबी |
| ● एसडी कार्ड | |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफ़ेस: | ● 1 आगे की पंक्ति / 1 पीछे की पंक्ति |
| प्रकाश विन्यास | |
| निम्न बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी |
| दिन में चल रही बिजली: | ● |
| हेडलाइट्स स्वचालित रूप से चालू और बंद होती हैं: | ● |
लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान
UNI-V की लंबाई, चौड़ाई और ऊंचाई 4680×1838×1430 मिमी, व्हीलबेस 2750 मिमी, पहलू अनुपात 0.78 और धुरी लंबाई अनुपात 0.59 है।इसमें समान मॉडलों की तुलना में कम पहलू अनुपात और एक बड़ा धुरी लंबाई अनुपात है, जिससे यह यूएनआई-वी एक तैयार-टू-गो रवैया और आंदोलन की पूर्ण भावना प्रस्तुत करता है, जो यह भी इंगित करता है कि नई कार में बेहतर हैंडलिंग स्थिरता होगी।साथ ही, चौड़ी बॉडी उपयोगकर्ताओं को खेल और घरेलू उपयोग को ध्यान में रखते हुए व्यापक और अधिक उपयुक्त कार स्थान प्रदान कर सकती है
