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चेरी टिग्गो 8 प्रो फोर-व्हील ड्राइव पावर ऑयल ऑटो
उत्पाद विक्रय बिंदु
● उपस्थिति डिजाइन
टिग्गो 8 प्रो के फ्रंट का डिज़ाइन बहुत युवा दिखता है, जो इसे अविस्मरणीय बनाता है।सुरुचिपूर्ण हेडलाइट डिज़ाइन अपनाया गया है, और आकार बहुत सरल और फैशनेबल है।कार एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स, फ्रंट फॉग लाइट्स, हेडलाइट्स की ऊंचाई समायोजन, स्वचालित उद्घाटन और समापन, अनुकूली दूर और निकट बीम, देरी से बंद होने आदि से सुसज्जित है। कार बॉडी के किनारे पर आकर, कार की बॉडी का आकार 4745MM*1860MM*1745MM है।कार संक्षिप्त रेखाओं को अपनाती है, और साइड की परिधि बहुत सुव्यवस्थित दिखती है।बड़े आकार के मोटी दीवारों वाले टायरों के साथ यह बेहद स्पोर्टी दिखती है।कार के पिछले हिस्से में टिग्गो 8 प्रो की लाइनें सरल और स्टाइलिश हैं, और टेललाइट्स बहुत स्टाइलिश और स्पोर्टी दिखती हैं।अनोखे आकार के निकास पाइप के साथ मिलकर, साफ-सफाई की भावना सामने आती है।
●आंतरिक सज्जा
टिग्गो 8 प्रो OMODA 5 के समान एक केंद्रीय नियंत्रण डिज़ाइन को अपनाता है। समग्र लेआउट बहुत सरल है।काले और भूरे रंग का दो रंगों का संयोजन अधिक आकर्षक है।नरम सामग्री में लिपटे पैनल की बनावट उत्कृष्ट है, और सजावट के लिए लकड़ी के दाने वाले सजावटी पैनल और ब्रश धातु सामग्री को जोड़ा जाता है।, ऐसी सामग्रियां पूरे इंटीरियर को और अधिक उन्नत बनाती हैं।बेशक, लोकप्रिय संयुक्त स्क्रीन भी प्रतिबिंबित होती है, जो कार्यात्मक और बुद्धिमान कॉन्फ़िगरेशन की एक श्रृंखला को एकीकृत करती है।टच डिज़ाइन संचालित करने में बहुत सुविधाजनक है।इसके अलावा, कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ में, कुछ बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन के अलावा, यह W-HUD हेड-अप डिस्प्ले, सोनी ऑडियो सिस्टम और आंतरिक परिवेश रोशनी आदि से भी सुसज्जित है। प्रदर्शन को बहुत व्यापक कहा जा सकता है।
●गतिशील प्रदर्शन
टिग्गो 8 प्रो दुनिया की कई अग्रणी तकनीकों के साथ चेरी ऑटोमोबाइल और जेडएफ द्वारा विकसित "चेरी एडब्ल्यूडी" फुल-सीन इंटेलिजेंट कंट्रोल फोर-व्हील ड्राइव सिस्टम से भी लैस है।यह 6 ड्राइविंग मोड को सपोर्ट करता है और बिना फिसले कीचड़ भरी सड़कों का शांति से सामना कर सकता है।घटना।इसके अलावा, यह स्वचालित रूप से 100 मिलीसेकंड के भीतर चार-पहिया ड्राइव पर स्विच कर सकता है, जो बहुत अच्छी स्थिरता और निष्क्रियता लाता है।यह सावधानीपूर्वक विभिन्न प्रकार के ड्राइविंग मोड भी प्रदान करता है, जो अत्यधिक सड़क सतहों का आसानी से सामना कर सकता है, जिससे उपयोगकर्ता अपनी इच्छानुसार गाड़ी चला सकते हैं।दूसरी पीढ़ी के चांगान CS75 PLUS सभी फ्रंट-व्हील-ड्राइव मॉडल हैं जिनमें चार-पहिया ड्राइव सिस्टम नहीं है।इसलिए, यह खराब सड़क स्थितियों और जटिल परिस्थितियों का सामना करने में असमर्थ हो सकता है, जो स्पष्ट रूप से टिग्गो 8 प्रो जितना अच्छा नहीं है।
● अतिरिक्त बड़ी जगह
टाइगर 8 PRO का बॉडी साइज परफेक्ट है, बॉडी की लंबाई 4745mm1860Xmm1745mm है, व्हीलबेस डिजाइन 2710 मिमी है, और यह 5+2 लचीले और बड़े स्थान के साथ आता है, जो 5-सीटर और 7-सीटर संस्करण प्रदान करता है।इससे भी अधिक संतुष्टिदायक बात यह है कि कई सदस्यों वाले एक बड़े परिवार की कार की जरूरतों को आसानी से पूरा करने के लिए 5 सीटों को 7 सीटों में बदलने के लिए केवल अतिरिक्त 3,000 युआन का भुगतान करना होगा।इसकी ट्रंक क्षमता भी काफी बड़ी है, जिसे 889 लीटर से 1930 लीटर तक बढ़ाया जा सकता है (पीछे की सीटें पूरी तरह से चपटी होने के बाद), इसलिए आपको फिट होने के लिए बहुत सी चीजों के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, चाहे आप कार से यात्रा कर रहे हों या शॉपिंग जा रहे हैं।इसके विपरीत, दूसरी पीढ़ी के चांगान CS75 PLUS का अंतरिक्ष प्रदर्शन थोड़ा कमतर है।इसकी बॉडी का आकार 4700mmX1685mmX1710mm, व्हीलबेस 2710mm और ट्रंक क्षमता 620L है।पीछे की सीटें चपटी होने के बाद, यह केवल 1450L तक बढ़ जाती है।चुनने के लिए केवल 5 सीटें हैं, और बड़े परिवारों की देखभाल का कोई तरीका नहीं है।यदि आप बड़े परिवार के साथ यात्रा कर रहे हैं, तो आप केवल एक अतिरिक्त कार चलाना चुन सकते हैं।
चेरी टिग्गो 8 प्रो पैरामीटर
| वाहन का मॉडल | चेरी टिग्गो 8 PRO 2022 मॉडल 290T दो-पहिया ड्राइव डीप स्पेस संस्करण 7 सीटें | चेरी टिग्गो 8 PRO 2022 मॉडल 290T दो-पहिया ड्राइव स्काई संस्करण 7 सीटें | चेरी टिग्गो 8 PRO 2022 मॉडल 290T दो-पहिया ड्राइव इंटरस्टेलर संस्करण 5 सीटें | चेरी टिग्गो 8 PRO 2022 मॉडल 390T चार-पहिया ड्राइव स्टॉर्म संस्करण 5 सीटें |
| बुनियादी वाहन पैरामीटर | ||||
| पावर प्रकार: | पेट्रोल इंजन | पेट्रोल इंजन | पेट्रोल इंजन | पेट्रोल इंजन |
| वाहन की अधिकतम शक्ति (किलोवाट): | 145 | 145 | 145 | 187 |
| वाहन का अधिकतम टॉर्क (N · m): | 290 | 290 | 290 | 390 |
| आधिकारिक अधिकतम गति (किमी/घंटा): | 200 | 200 | 200 | 210 |
| इंजन: | 1.6टी 197 अश्वशक्ति एल4 | 1.6टी 197 अश्वशक्ति एल4 | 1.6टी 197 अश्वशक्ति एल4 | 2.0T 254 हॉर्स पावर L4 |
| गियरबॉक्स: | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 7-स्पीड डुअल-क्लच | 7-स्पीड डुअल-क्लच |
| शरीर | ||||
| लंबाई (मिमी): | 4745 | 4745 | 4745 | 4745 |
| चौड़ाई (मिमी): | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
| ऊँचाई (मिमी): | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
| व्हीलबेस (मिमी): | 2710 | 2710 | 2710 | 2710 |
| दरवाजों की संख्या (ए): | 5 | 5 | 5 | 5 |
| सीटों की संख्या (टुकड़े): | 7 | 7 | 5 | 5 |
| सामान डिब्बे की मात्रा (एल): | 193-1930 | 193-1930 | 889-1930 | 889-1930 |
| वजन पर अंकुश (किलो): | 1612 | 1612 | 1581 | 1717 |
| दृष्टिकोण कोण (°): | 20 | 20 | 20 | 19 |
| प्रस्थान कोण (°): | 17 | 17 | 17 | 18 |
| इंजन | ||||
| इंजन का मॉडल: | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J16 | SQRF4J20 |
| विस्थापन (एल): | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 2 |
| सिलेंडर की मात्रा (सीसी): | 1598 | 1598 | 1598 | 1998 |
| सेवन प्रपत्र: | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज | टर्बोचार्ज |
| सिलेंडरों की संख्या (टुकड़े): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| सिलेंडर व्यवस्था: | इन - लाइन | इन - लाइन | इन - लाइन | इन - लाइन |
| प्रति सिलेंडर वाल्वों की संख्या (टुकड़े): | 4 | 4 | 4 | 4 |
| वाल्व संरचना: | डबल ओवरहेड | डबल ओवरहेड | डबल ओवरहेड | डबल ओवरहेड |
| अधिकतम अश्वशक्ति (पीएस): | 197 | 197 | 197 | 254 |
| अधिकतम शक्ति (किलोवाट/आरपीएम): | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 145.0/5500 | 187.0/5500 |
| अधिकतम टॉर्क (एन · एम/आरपीएम): | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 290.0/2000-4000 | 390.0/1750-4000 |
| ईंधन: | नंबर 92 गैसोलीन | नंबर 92 गैसोलीन | नंबर 92 गैसोलीन | नंबर 92 गैसोलीन |
| ईंधन आपूर्ति विधि: | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण | प्रत्यक्ष अंतः क्षेपण |
| सिलेंडर सिर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| सिलेंडर सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| उत्सर्जन मानक: | देश VI | देश VI | देश VI | देश VI |
| GearBox | ||||
| गिअर का नंबर: | 7 | 7 | 7 | 7 |
| गियरबॉक्स प्रकार: | दोहरा क्लच | दोहरा क्लच | दोहरा क्लच | दोहरा क्लच |
| चेसिस स्टीयरिंग | ||||
| चलाने का तरीका: | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | फ्रंट ड्राइव | सामने चार पहिया ड्राइव |
| ट्रांसफर केस (चार-पहिया ड्राइव) प्रकार: | - | - | - | समय पर चार पहिया ड्राइव |
| शरीर - रचना: | यूनिबॉडी | यूनिबॉडी | यूनिबॉडी | यूनिबॉडी |
| पॉवर स्टियरिंग: | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता | विद्युत सहायता |
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन | मैकफ़र्सन स्वतंत्र निलंबन |
| रियर सस्पेंशन प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
| व्हील ब्रेक | ||||
| फ्रंट ब्रेक प्रकार: | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क | हवादार डिस्क |
| रियर ब्रेक प्रकार: | डिस्क | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक | इलेक्ट्रॉनिक हैंडब्रेक |
| फ्रंट टायर विशिष्टताएँ: | 235/55 आर18 | 235/55 आर18 | 235/50 आर19 | 235/50 आर19 |
| रियर टायर विशिष्टताएँ: | 235/55 आर18 | 235/55 आर18 | 235/50 आर19 | 235/50 आर19 |
| हब सामग्री: | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु | एल्यूमीनियम मिश्र धातु |
| अतिरिक्त टायर विशिष्टताएँ: | आंशिक अतिरिक्त टायर | आंशिक अतिरिक्त टायर | आंशिक अतिरिक्त टायर | आंशिक अतिरिक्त टायर |
| सुरक्षा उपकरण | ||||
| मुख्य/यात्री सीट के लिए एयरबैग: | मुख्य●/उपाध्यक्ष● | मुख्य●/उपाध्यक्ष● | मुख्य●/उपाध्यक्ष● | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| फ्रंट/रियर साइड एयरबैग: | सामने वापस- | आगे ●/पीछे- | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे- |
| सामने/रियर सिर पर्दा हवा: | सामने वापस- | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● |
| घुटने का एयरबैग: | - | - | ● | - |
| सीट बेल्ट न बांधने के टिप्स: | ● | ● | ● | ● |
| आईएसओ फिक्स चाइल्ड सीट इंटरफ़ेस: | ● | ● | ● | ● |
| टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले | ● टायर प्रेशर डिस्प्ले |
| स्वचालित एंटी-लॉक ब्रेकिंग (ABS, आदि): | ● | ● | ● | ● |
| ब्रेक बल वितरण | ● | ● | ● | ● |
| (ईबीडी/सीबीसी, आदि): | ||||
| रुकी सहायता | ● | ● | ● | ● |
| (ईबीए/बीएएस/बीए, आदि): | ||||
| कर्षण नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी, आदि): | ||||
| वाहन स्थिरता नियंत्रण | ● | ● | ● | ● |
| (ईएसपी/डीएससी/वीएससी आदि): | ||||
| समानांतर सहायता: | - | - | ● | ● |
| लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली: | - | - | ● | ● |
| लेन रखने में सहायता: | - | - | ● | ● |
| सड़क यातायात संकेत पहचान: | - | - | ● | ● |
| सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | - | - | ● | ● |
| स्वचालित पार्किंग: | ● | ● | ● | ● |
| ऊपर की ओर सहायता: | ● | ● | ● | ● |
| अत्यधिक अवरोह, अतिशालीन: | ● | ● | ● | ● |
| इलेक्ट्रॉनिक इंजन विरोधी चोरी: | ● | ● | ● | ● |
| कार में सेंट्रल लॉकिंग: | ● | ● | ● | ● |
| दूरस्थ कुंजी: | ● | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रारंभ प्रणाली: | ● | ● | ● | ● |
| बिना चाबी प्रवेश प्रणाली: | ● | ● | ● | ● |
| रात्रि दृष्टि प्रणाली: | - | - | - | - |
| थकान ड्राइविंग युक्तियाँ: | - | - | ● | - |
| शारीरिक कार्य/विन्यास | ||||
| रोशनदान प्रकार: | - | ● खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ● खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ | ● खुलने योग्य पैनोरमिक सनरूफ |
| इलेक्ट्रिक ट्रंक: | - | ● | ● | ● |
| प्रेरण ट्रंक: | - | ● | ● | ● |
| टाँड: | ● | ● | ● | ● |
| रिमोट स्टार्ट फ़ंक्शन: | ● | ● | ● | ● |
| इन-कार सुविधाएँ/कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● चमड़ा | ● चमड़ा | ● चमड़ा | ● चमड़ा |
| स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन: | ● ऊपर और नीचे | ● ऊपर और नीचे | ● ऊपर और नीचे | ● ऊपर और नीचे |
| ● पहले और बाद में | ● पहले और बाद में | ● पहले और बाद में | ● पहले और बाद में | |
| मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● | ● | ● | ● |
| फ्रंट/रियर पार्किंग सेंसर: | आगे/पीछे ● | आगे/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● |
| ड्राइविंग सहायता वीडियो: | ● उलटी छवि | ● 360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ● 360-डिग्री पैनोरमिक छवि | ● 360-डिग्री पैनोरमिक छवि |
| रिवर्सिंग वाहन साइड चेतावनी प्रणाली: | - | - | ● | ● |
| क्रूज प्रणाली: | ● क्रूज नियंत्रण | ● क्रूज नियंत्रण | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज़ |
| ड्राइविंग मोड स्विचिंग: | ● मानक/आराम | ● मानक/आराम | ● मानक/आराम | ● मानक/आराम |
| ● व्यायाम | ● व्यायाम | ● व्यायाम | ● व्यायाम | |
| ● अर्थव्यवस्था | ● अर्थव्यवस्था | ● अर्थव्यवस्था | ● ऑफ-रोड | |
| ● बर्फ | ||||
| ● अर्थव्यवस्था | ||||
| कार में स्वतंत्र पावर इंटरफ़ेस: | ● 12V | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
| ट्रिप कंप्यूटर डिस्प्ले: | ● | ● | ● | ● |
| पूर्ण एलसीडी उपकरण पैनल: | ● | ● | ● | ● |
| एलसीडी उपकरण का आकार: | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच |
| HUD हेड अप डिजिटल डिस्प्ले: | - | - | ● | ● |
| अंतर्निहित ड्राइविंग रिकॉर्डर: | - | - | ● | ● |
| मोबाइल फ़ोन वायरलेस चार्जिंग फ़ंक्शन: | - | - | ● अग्रिम पंक्ति | ● अग्रिम पंक्ति |
| सीट विन्यास | ||||
| सीट सामग्री: | ● नकली चमड़ा | ● नकली चमड़ा | ● नकली चमड़ा | ● नकली चमड़ा |
| चालक की सीट समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| ● ऊंचाई समायोजन | ● ऊंचाई समायोजन | ● ऊंचाई समायोजन | ● ऊंचाई समायोजन | |
| ● कमर का सहारा | ● कमर का सहारा | |||
| यात्री सीट की समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | |
| ● कमर का सहारा | ● कमर का सहारा | |||
| ● पैर आराम समायोजन | ● पैर आराम समायोजन | |||
| मुख्य/यात्री सीट विद्युत समायोजन: | प्राथमिक और माध्यमिक- | मुख्य●/उप- | मुख्य●/उपाध्यक्ष● | मुख्य●/उपाध्यक्ष● |
| सामने की सीट के कार्य: | - | - | ● गरम करना | ● गरम करना |
| ● वेंटिलेशन | ● वेंटिलेशन | |||
| ● मालिश (केवल ड्राइविंग सीट) | ● मालिश (केवल ड्राइविंग सीट) | |||
| इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी: | - | - | ● ड्राइवर की सीट | ● ड्राइवर की सीट |
| सह-पायलट की पिछली पंक्ति में समायोज्य बटन (बॉस बटन): | - | - | ● | ● |
| दूसरी पंक्ति की सीट समायोजन दिशा: | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● आगे और पीछे का समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन |
| ● बैकरेस्ट समायोजन | ● बैकरेस्ट समायोजन | |||
| तीसरी पंक्ति की सीटें: | 2 सीटें | 2 सीटें | कोई नहीं | कोई नहीं |
| पिछली सीटों को कैसे मोड़ें: | ● कम किया जा सकता है | ● कम किया जा सकता है | ● कम किया जा सकता है | ● कम किया जा सकता है |
| फ्रंट/रियर सेंटर आर्मरेस्ट: | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● |
| रियर कप धारक: | ● | ● | ● | ● |
| मल्टीमीडिया कॉन्फ़िगरेशन | ||||
| जीपीएस नेविगेशन प्रणाली: | ● | ● | ● | ● |
| नेविगेशन यातायात सूचना प्रदर्शन: | ● | ● | ● | ● |
| केंद्र कंसोल एलसीडी स्क्रीन: | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें | ● एलसीडी स्क्रीन को टच करें |
| सेंटर कंसोल एलसीडी स्क्रीन का आकार: | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच | ● 12.3 इंच |
| ब्लूटूथ/कार फ़ोन: | ● | ● | ● | ● |
| मोबाइल फोन इंटरकनेक्शन/मैपिंग: | ● एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करें | ● एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करें | ● एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करें | ● एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करें |
| ● हुआवेई हिकार | ● हुआवेई हिकार | ● हुआवेई हिकार | ● हुआवेई हिकार | |
| ● ओटीए अपग्रेड | ● ओटीए अपग्रेड | ● ओटीए अपग्रेड | ● ओटीए अपग्रेड | |
| आवाज नियंत्रण: | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं | ● मल्टीमीडिया सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं |
| ● नियंत्रित नेविगेशन | ● नियंत्रित नेविगेशन | ● नियंत्रित नेविगेशन | ● नियंत्रित नेविगेशन | |
| ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | ● फोन को कंट्रोल कर सकते हैं | |
| ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | ● नियंत्रित एयर कंडीशनर | |
| ● नियंत्रित सनरूफ | ● नियंत्रित सनरूफ | ● नियंत्रित सनरूफ | ||
| वाहनों का इंटरनेट: | ● | ● | ● | ● |
| बाहरी ऑडियो इंटरफ़ेस: | ● यूएसबी | ● यूएसबी | ● यूएसबी | ● यूएसबी |
| ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | ●टाइप-सी | |
| यूएसबी/टाइप-सी इंटरफ़ेस: | ● आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 1 | ● आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 1 | ● आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 | ● आगे की पंक्ति में 2/पिछली पंक्ति में 2 |
| ऑडियो ब्रांड: | ● सोनी | ● सोनी | ● सोनी | ● सोनी |
| बोलने वालों की संख्या (इकाइयाँ): | ● 8 स्पीकर | ● 8 स्पीकर | ● 10 वक्ता | ● 10 वक्ता |
| प्रकाश विन्यास | ||||
| निम्न बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी |
| उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी |
| दिन में चल रही बिजली: | ● | ● | ● | ● |
| अनुकूली दूर और निकट प्रकाश: | - | - | ● | ● |
| हेडलाइट्स स्वचालित रूप से चालू और बंद होती हैं: | ● | ● | ● | ● |
| स्टीयरिंग सहायक प्रकाश व्यवस्था: | - | - | ● | ● |
| फ्रंट फ़ॉग लाइट्स: | - | - | ● एल.ई.डी | ● एल.ई.डी |
| हेडलाइट ऊंचाई समायोज्य: | ● | ● | ● | ● |
| कार में व्यापक प्रकाश व्यवस्था: | - | ● बहुरंगा | ● बहुरंगा | ● बहुरंगा |
| खिड़कियाँ और दर्पण | ||||
| आगे/पीछे की विद्युत खिड़कियाँ: | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● | आगे ●/पीछे ● |
| विंडो वन-बटन लिफ्ट फ़ंक्शन: | ● ड्राइविंग स्थिति | ● पूरी कार | ● पूरी कार | ● पूरी कार |
| विंडो एंटी-पिंच फ़ंक्शन: | ● | ● | ● | ● |
| मल्टी-लेयर ध्वनिरोधी ग्लास: | - | - | ● अग्रिम पंक्ति | ● अग्रिम पंक्ति |
| बाहरी दर्पण समारोह: | ● विद्युत समायोजन | ● विद्युत समायोजन | ● विद्युत समायोजन | ● विद्युत समायोजन |
| ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | ● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | ||
| ● दर्पण तापन | ● दर्पण तापन | ● दर्पण तापन | ||
| ● कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग | ● दर्पण स्मृति | ● दर्पण स्मृति | ||
| ● पलटते समय स्वचालित मंदी | ● पलटते समय स्वचालित मंदी | |||
| ● कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग | ● कार को लॉक करते समय स्वचालित फोल्डिंग | |||
| आंतरिक रियरव्यू मिरर फ़ंक्शन: | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर | ● स्वचालित विरोधी चमक | ● मैनुअल एंटी-ग्लेयर |
| आंतरिक वैनिटी दर्पण: | ● ड्राइवर की सीट | ● ड्राइवर की सीट | ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति + रोशनी | ● मुख्य ड्राइविंग स्थिति + रोशनी |
| ● सहपायलट सीट | ● सहपायलट सीट | ● यात्री सीट + लाइटें | ● यात्री सीट + लाइटें | |
| फ्रंट सेंसर वाइपर: | ● | ● | ● | ● |
| रियर वाइपर: | ● | ● | ● | ● |
| एयर कंडीशनर/रेफ्रिजरेटर | ||||
| एयर कंडीशनर तापमान नियंत्रण विधि: | ● स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ● स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ● स्वचालित एयर कंडीशनिंग | ● स्वचालित एयर कंडीशनिंग |
| तापमान क्षेत्र नियंत्रण: | ● | ● | ● | ● |
| रियर आउटलेट: | ● | ● | ● | ● |
| कार वायु शोधक: | - | - | ● | ● |
| PM2.5 फ़िल्टर या पराग फ़िल्टर: | ● | ● | ● | ● |
| नकारात्मक आयन जनरेटर: | - | - | ● | ● |
| कार में सुगंध उपकरण: | - | - | ● | - |
| रंग | ||||
| वैकल्पिक शरीर का रंग | ■आकाश अरोड़ा सफेद | ■आकाश अरोड़ा सफेद | ■आकाश अरोड़ा सफेद | ■आकाश अरोड़ा सफेद |
| ■गोलाकार बिजली धूसर | ■गोलाकार बिजली धूसर | ■गोलाकार बिजली धूसर | ■गोलाकार बिजली धूसर | |
| ■आइसफील्ड सीक्रेट ब्लू | ■आइसफील्ड सीक्रेट ब्लू | ■आइसफील्ड सीक्रेट ब्लू | ■आइसफील्ड सीक्रेट ब्लू | |
| ■मैक वारियर ब्लैक | ■मैक वारियर ब्लैक | ■मैक वारियर ब्लैक | ■मैक वारियर ब्लैक | |
| ■स्टार फील्ड शैडो ग्रे | ■स्टार फील्ड शैडो ग्रे | ■स्टार फील्ड शैडो ग्रे | ■स्टार फील्ड शैडो ग्रे | |
| ■स्टारशिप ग्रीन | ■स्टारशिप ग्रीन | ■स्टारशिप ग्रीन | ■स्टारशिप ग्रीन | |
| उपलब्ध आंतरिक रंग | ■वर्महोल काला | ■वर्महोल काला | ■स्टार सिल्वर ब्लू | ■स्टार सिल्वर ब्लू |
| ■ गहरा भूरा | ||||
लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान
कुनपेंग पावर 2.0TGDI इंजन i-HEC II-पीढ़ी के बुद्धिमान दहन प्रणाली से लैस है।पहली पीढ़ी के सिस्टम फिश बेली टाइप इनटेक पोर्ट, मास्क दहन कक्ष, टम्बल होल्डिंग पिस्टन और 90 एमजे इग्निशन सिस्टम की विरासत के आधार पर, स्ट्रोक सिलेंडर व्यास अनुपात 1.22 तक बढ़ाया जाता है, जिसकी तुलना टोयोटा टीएनजीए इंजन से की जा सकती है।इसी समय, इन-सिलेंडर टम्बल अनुपात 30% बढ़ जाता है, और दहन की गति 20% बढ़ जाती है।इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि ईंधन इंजेक्शन का दबाव 350बार तक बढ़ गया।इस उच्च दबाव प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रणाली के बारे में, निदेशक शेन एनहुआ ने एक छवि सादृश्य भी बनाया: "उच्च इंजेक्शन दबाव के लिए धन्यवाद, ईंधन कणों को 8 माइक्रोन तक परमाणुकृत किया जा सकता है, जो मानव बाल के 1% के बराबर है।" , ईंधन को अधिक पूर्ण रूप से जलाया जा सकता है, जो न केवल बिजली बढ़ा सकता है, बल्कि ईंधन की खपत को भी प्रभावी ढंग से कम कर सकता है।
